Masihkah ada peluang untuk Thunder 150 Injeksi?

Ribut – ribut soal motor sport, Suzuki menjadi satu -satunya pabrikan yang adem ayem. Setelah mempertimbangkan memasukkan Suzuki Inazuma alias GW 250 dan belum ada kelanjutannya, tidak ada aktifitas lain di segmen motor sport. Padahal di Brazil Suzuki sedang bergairah. Suzuki Brazil baru saja merilis GSR 150i.

Dari tongkrongannya GSR 150i sangat mirip dengan Thunder 125 Di Indonesia. Terakhir thunder 125 mengalami penyegaran pada pertengahan 2011 lalu. Walaupun secara sekilas tidak terlihat mencolok perbedaannya namun sebenarnya cukup banyak yang berubah. Mulai dari garis-garis bodinya yang dibuat lebih tegas, speedometer digital hingga mesin dan pelek baru. Model anyar  Thunder 125 ini juga diaplikasi pada Suzuki GSR 150i Baru di Brazil.

Yang ketara berbeda hanya sokbraker belakang yang sudah bertabung dan besi behel di belakang yang lebih lebar. Sedang lampu-lampu, cover knalpot hingga bentuk tangki barunya juga sama saja. Spion kotak berlapis kroom menjadi ciri yang sama. Selain itu jelas spesifikasi mesinnya berbeda karena  GSR 150i memiliki kapasitas ruang bakar 149,5 cc yang diperoleh dari diameter piston 57 mm dan stroke 58,6 mm. Bila dibandingkan dengan Thunder 125 stroke-nya yang bebeda yaitu hanya 48,8 namun menggunakan  piston yang digunakan sama 57 mm.

GSR 150i juga sudah mengaplikasikan pengabutan bahan bakar yang lebih baik yaitu injeksi, sehingga output tenaganya GSR 150i diklaim mencapai 12 hp di 8.000 rpm,  sedangkan Thunder 125 hanya 11.2 hp di 9.000 rpm. GSR 150i juga punya gearbox baru dengan 6 percepatan. Di Brazil GSR 150i dibandrol dengan harga kelewat mahal untuk ukuran Indonesia yaitu 33,8 juta atau setara Honda CBR 150.

Duh-duh apa laku ya kalo dijual disini….

About these ads

~ oleh masbloro pada 7 Mei 2012.