Kenapa sepeda lebih mahal dari motor ya ?

Pulang dari pameran sepeda Inabicycle 2011, menyisakan satu tanda tanya besar, kenapa sepeda yang cuma buat digowes bisa berharga sangat mahal, lebih mahal dari harga sebuah motor yang sarat teknologi dan rumit?. Pertanyaan yang bisa menjadi perdebatan panjang…

Bayangkan sebuah sepeda onthel Gazelle bikinan belanda dengan bentuknya masih sama dengan sepeda jaman dulu bisa dibandrol seharga motor bebek sampai sebuah New Mega Pro. Atau sebuah sepeda MTB merek Scott yang harganya kalo dibeliin Ninja 250 dapat 2 biji dan masih ada sisa buat beli ban battlax dan knalpot racing.

Sebelum membahasnya lebih dulu saya pengen sajikan pandangan dari seorang goweser di situs b2w-indonesia.or.id. Disitu dijelaskan harga sepeda kelas premium sangat wajar berharga mahal karena dibuat melalui riset yang sangat mahal dengan standar mutu dan presisi yang tinggi. Untuk menjadi sebuah sepeda yang siap digowes, bisa jadi proses perakitan dan finishing tidak dalam satu negara.

Material sebuah sepeda juga tergolong sangat tinggi kualitasnya seperti fiber carbon, titanium kelas satu dengan proses menggunakan teknologi tinggi supaya mendapat sepeda yang sesuai dengan penggunanya dan enak dipandang mata. Sepeda premium biasanya tidak diproduksi dalam jumlah yang banyak, sehingga biaya per unitnya akan semakin tinggi. Belum lagi masalah paten yang bisa menambah nilai dari sebuah sepeda. Sepeda yang dirakit biasanya merupakan gabungan dari beberapa komponen yang mempunyai paten sendiri – sendiri, misalnya frame berupakan buatan polygon, gear setnya bikinan shimano, remnya dari tekra dan seterusnya.

Tetapi apakah dengan begitu sebuah motor dibuat dengan sembarangan, teknologi rendah dan tidak presisi ? Jelas tidak demikian, sebuah motor sendiri terdiri dari ratusan atau mungkin ribuan komponen yang disatukan dengan tingkat ketelitian dan presisi yang juga sangat tinggi. Kalo gak gitu tentu saja motor gampang rontok dijalan.

Motor juga didesain dengan biaya yang tidak sedikit dan melibatkan banyak tenaga ahli dari berbagai bidang dengan waktu yang tidak sedikit. Walaupun tidak semua komponen dibuat dengan material kelas satu, tetap saja sebuah motor melalui proses uji kelayakan jalan yang panjang dan rumit.

Kenapa motor yang demikian komplek dan rumit bisa dibuat dengan harga lebih murah ? mungkin karena secara bisnis motor dibuat dalam jumlah yang sangat banyak dengan proses pabrikasi yang sangat efesien.  Sedangkan kebanyakan sepeda premium dibuat secara terbatas dengan proses produksi tidak secara pabrikasi atau masal sehingga biaya per unit menjadi sangat mahal.

Apa buktinya?, buktinya sepeda yang biasa bukan kelas premium seperti sepeda dari china bisa dijual dengan harga yang sangat murah jauh lebih murah dari sebuah sepeda motor.

Atau ada yang punya pandangan lain ? monggo dishare disini….

gambar : ramboeistblast.wordpress.com, fotografer.net

~ oleh masbloro pada 28 Mei 2011.